Mesures de sécurité sur une plateforme en mer du Nord

50 mètres de haut, en pleine mer du Nord et à 130 kilomètres de la côte : ce sont les données clés de la mission la plus exceptionnelle qu’Edmund Obermayer et Sebastian Kardosch aient accomplie jusqu’à présent. Sur une plateforme offshore, il s’agissait de remplacer des lecteurs de cartes. Après une semaine de formation à la sécurité au centre d’entraînement de Bremerhaven au printemps 2020 (voir #ServiceService n°2), ils se sont envolés en hélicoptère depuis Emden vers la plateforme à l’automne. Au total, 55 lecteurs de cartes devaient être remplacés. Ce qui pourrait sembler être une tâche relativement banale lors d’une intervention à terre, devient en pleine mer du Nord une opération de haute sécurité particulièrement complexe.

L’intervention a duré au total 17 jours – avec un travail en tenue de sécurité, casque et lunettes de protection, en équipes de douze heures sans jour de repos, et ponctuée d’exercices de catastrophe non annoncés pendant les périodes de repos. « Nous savions que tout se passerait un peu différemment, mais pas à quel point ce serait exigeant », sourit Edmund Obermayer. Le service commençait chaque jour à sept heures précises, « mais entre le moment où nous obtenions l’autorisation de travail et celui où nous pouvions réellement commencer, il était souvent entre huit heures et huit heures trente. » Chaque début de journée commençait – après la prise de température liée au COVID – par un briefing et une consigne de sécurité. Chaque jour, il fallait aussi préparer à nouveau les interventions prévues dans les différentes zones de la plateforme. « Il y a des pièces qui sont inondées de gaz extincteur en cas d’incident de sécurité », explique Edmund Obermayer – cette fonction devait bien sûr être désactivée à l’avance pour que les deux collègues d’Interflex puissent travailler en toute sécurité. « C’est pourquoi tout le monde savait toujours quels lecteurs nous allions remplacer ce jour-là et où nous allions intervenir. Le capitaine de la plateforme doit être informé de tout et donner son feu vert. »

Le travail en lui-même s’est déroulé étonnamment calmement. En revanche, la tempête des quatre premiers jours, avec des vagues atteignant jusqu’à neuf mètres, s’est fait sentir d’autant plus violemment la nuit, pendant les périodes de repos sur la barge de ravitaillement. « Sur le Jack-Up Barge, on sentait très clairement les vagues de neuf mètres, s’est fait sentir d’autant plus violemment la nuit, pendant les périodes de repos sur la barge de ravitaillement. « Sur le Jack-Up Barge, on sentait très clairement les vagues de neuf mètres.» Le plus étonnant dans cette mission ? « C’est que je suis rentré chez moi en pleine forme après ces deux semaines », rit Edmund Obermayer. Pour ce collaborateur expérimenté d’Interflex, c’était sans aucun doute un lieu d’intervention passionnant : « J’ai beaucoup aimé, parce que c’était vraiment quelque chose de différent. En fait, une aventure… rémunérée ! » Une aventure qui pourrait bien se répéter : le client, un fournisseur d’électricité allemand, a été extrêmement satisfait de la prestation d’Edmund Obermayer et Sebastian Kardosch. Et il est fort probable qu’ils puissent bientôt faire leurs preuves sur d’autres plateformes du même fournisseur.